如果你想要了解润滑油代理的几种盈利方法的话，那可就要好好的看看这篇文章了。其实它的盈利方式有三种。一种就是位势盈利模式，这种模式意味着这种代理依赖于有利的位置来获取市场利润。想要通过这种方式来---的话那么就要在大道或汽车经过的地方附近或者是在是人口和社区的集中场所。这样就可以直观的看到，如果真有需要的话就可以可以直接消费了。也是很方便的。有很多人也选择了这种---的模式。当然肯定是管用的。不然不会有怎么人选择的。还有一种就是跟风盈利模式，从现在的情况来看的话，润滑油经销商网，跟风盈利的数量多。虽然数量很大，但这些一般没有自己的盈利模式，只是看别人怎么做，自己就跟着怎么做。其实这样做的风险是比较大，在经营过程中必须有自己的方法。其实做任何代理都是一样的道理。
润滑油市场供大于求，鄂尔多斯润滑油经销商，结构性矛盾---。未来润滑油的发展动力主要来自2个方面。
（1）降低润滑油系统成本。通过设备制造厂、设备使用者延长换油期，或者通过设备长周期运行使操作费用---减少；
（2）工作条件下要求长期对环境无害和安全。热氧化稳定性好、低挥发性、高粘度指数、低硫/无硫、低粘度、环境友好是未来润滑油的基本要求。因此，进口润滑油经销商，目前润滑油加工工艺中活跃的异构脱蜡技术和合成润滑油技术将有较大的发展空间，开发不同用途和种类的润滑油将是润滑油生产的主要发展方向。
误解二：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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